Ванбродски мотор 2-тактни Иамаха

Ванбродски мотор 2-тактни Иамахануди већу експлозивну снагу и има једноставнију структуру, што га чини релативно лакшим за одржавање. Ако желите лагани ванбродски мотор са брзим убрзањем, онда је двотактни ванбродски мотор{1}}савршен избор. Међутим, важно је запамтити да двотактни ванбродски мотори користе лож уље, док четворотактни ванбродски мотори користе уље за подмазивање; то двоје не треба мешати.

Двотактни иамаха ванбродски мотор укључује:

Горњи поклопац, полуга за закључавање горњег поклопца, контролно стакло за расхладну течност, иглица за позиционирање нагиба, ручица за ручно покретање, ручица мењача, прекидач за заустављање мотора, ручица управљача, регулатор трења гаса, завртањ за стезање, ручица за подизање, два-конектора, дугме за пригушивање, окретни кабл за фиксирање, држач за стезање, плоча против нагиба, подешавање нагиба,{1} пропелер, резервоар за гориво.

Предности Иамаха двотактног{0}}мотора су следеће: моћне перформансе, мала тежина, лако одржавање и добра цена.
 

① Снажан и са брзим убрзањем:

Радилица свих двотактних{0}}мотора обавља један циклус рада по обртају. Под истом запремином, двотактни ванбродски мотори имају бржу стопу убрзања од четворотактних- ванбродских мотора и погоднији су за апликације које захтевају често покретање и брзо убрзање.

② Лаган, компактан и преносив, заузима мало простора:

Структура двотактних{0}}мотора је једноставна и лакши су по тежини, што их чини веома погодним за ношење и транспорт. Ако власник чамца мора често да помера мотор, одабир двотактног-мотора је дефинитивно прави избор.

③ Једноставна структура, лако одржавање:

Као што је раније поменуто, структура двотактног{0}}мотора је једноставна. Једноставна структура значи мање тачака квара и већу поузданост. Чак и ако је потребно одржавање, свако ко има основно разумевање механичких принципа може да се носи са поправком.

④ Већа исплативост{0}:

Цена двотактних{0}}мотора је приступачнија у поређењу са четворотактним ванбродским моторима. За новопридошлице који тек почињу или власнике чамаца са малим буџетом, двотактни ванбродски мотори су веома исплатив-мотори.

● Мали чамци на надувавање и преносиви јуришни чамци

Већина ванбродских мотора уграђена је на чамце на надувавање и преносне јуришне чамце, са дужином чамаца од 2,5 до 4,5 метара. Пошто и чамци на надувавање и јуришни чамци захтевају ручни транспорт, лагани двотактни -мотори са ванбродским мотором добро- одговарају захтевима. У исто време, двотактни ванбродски мотори се могу ротирати за 360 степени или поставити под углом, тако да не заузимају превише простора у пртљажнику.

●{0}}Чамци за слободно време са тврдим дном и мала пловила од фибергласа

Мали чамци од алуминијума или стаклопластике дужине од 4,5 метара до 6 метара такође су циљна пловила за двотактне ванбродске моторе. Могућност убрзања двотактног мотора је посебно корисна током фазе покретања. Чак и када је потпуно напуњен, може брже гурнути чамац на површину за трчање.

● Комерцијална и{0}}оперативна пловила високог интензитета

Пловила као што су рибарски чамци, транспортни бродови и трајектни чамци са сликовитим пределима такође су-погодни за двотактне ванбродске моторе-. То је због њихове ниске набавне цене, ниске стопе кварова, брзог одржавања и веће привлачности за оператере радних пловила.

• Уметните уже за заустављање у случају нужде. За унутрашње резервоаре за гориво, отворите прекидач резервоара за гориво или поклопац резервоара за гориво и олабавите вентил за усис ваздуха. За спољне резервоаре за гориво, повежите резервоар за гориво и ванбродски мотор према стрелици на линији за гориво, затим олабавите вентил за усис ваздуха на поклопцу резервоара за гориво и напуните резервоар горивом.

• Извуците пригушницу или је повуците на 50%, смањите гас на 20%-30% и брзо повуците стартно уже 3-5 пута. Ако се не покрене нормално, сачекајте 20 минута и поновите операцију, или гурните чоке напред и повећајте гас док се не покрене.

(Напомена: Немојте извлачити пригушивач при покретању мотора док је топао.)

• Да бисте угасили мотор, смањите гас на минимални положај и притисните дугме за заустављање мотора.

(Напомена: Притиском на дугме за заустављање мотора док мотор ради великом брзином отежаће поновно покретање.)

Компанија КЛС је добављач двотактних мотора за чамце, који нуди двотактне моторе за чамце, иамаха ванбродске моторе 4-тактне и ванбродске млазне моторе. Ако имате било какве потребе у вези са Иамаха ванбродским мотором или додацима за ванбродске моторе, контактирајте КЛС добављача.

Ако желите да сазнате више о нашимВанбродски мотор 2-тактни Иамаха, не устручавајте се да нас контактирате путем е-поште: Inquiry@klsautoparts.com.